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    022019-03

    對于解決大規模風機的能量等級問題 對于具有直接定子回饋結構的系統而言,當系統功率達到2MW時使用的變流器可以通過并聯多個逆變器模塊來實現。對于解決大規模風機的能量等級問題,這種方法是非常好的。當供雙饋變速驅動系統使用的功率逆變器的能量等級達到6MW時,也需要通過并聯功率逆變器模塊來實現。例如,供…

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    022019-03

    通過風機的排風作用將集裝箱內部的空氣排出箱外 自然通風是通過在集裝箱側壁開百葉窗來實現的,此百葉窗為集裝箱內外空氣交換的進風口,同時也承擔著空調進風口的作用。機械通風是在集裝箱的另一端設置排風口,通過風機的排風作用將集裝箱內部的空氣排出箱外,同時也帶走部分熱量以此來實現集裝箱內外的氣體交換和熱交換。電…

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    022019-03

    風機廠家提高風壓和風量,必須結合原、燃料條件 提高風壓和風量,必須結合原、燃料條件,考慮爐內料柱的透氣性,要求在日常工作中,要想方設法減少粉末人爐,盡可能改善料柱透氣性。當原、燃料質量變差、人爐粉末增加、料柱透氣性降低時,保持順行的壓差要比正常低5~10kPa;原燃料條件較好,爐溫合適時,壓差可比正常高一點…

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    022019-03

    風機抽風使風筒內形成均勻氣流流過試驗件 散熱系統測試應用現以采用本測試系統的東風貝洱汽車散熱器公司所屬試驗臺為例,具體講述本系統的工作過程。汽車散熱器的性能試驗主要依據JB2293―1978進行,試驗內容主要包括散熱性能、風阻、水阻三項。用戶可以自行設定工況控制點的參數,試驗工況參數采集與控制的執行方式為…

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    022019-03

    風機廠家其中工業通風可選擇的方案有:自然進風 集裝箱式儲能系統具有高集成性及可移動性的特點,因此也對系統的散熱和承重抗震能力提出了更高的要求。對此,作者團隊對此做了針對性的研究與設計,更好地保證了系統運行的可靠性和安全性。集裝箱式儲能系統的散熱設計,整體散熱方案集裝箱式儲能系統內部元件集成度高,散熱空…

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    022019-03

    風機廠家便于電力并聯互補而提高其電壓輸出穩定性 在風電轉換系統中采用現代不失能或少失能的電能轉換技術,提高風力機的滿負荷運行率和轉化總量。在風電場一般有多架風車同時運行,發電技術指標一致,便于電力并聯互補而提高其電壓輸出穩定性。另外可適當增大風力發電機的體積,把定子繞組沿軸線分為幾段,生產出隨轉速變化,…

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    022019-03

    試驗過程探討了采用遮擋軸流風機風筒的防凍方式 隨著翅片管換熱器出口風速的增大,翅片換熱器的阻力也逐漸增大。這是由于氣流從外部大空間范圍內流入流通面積急劇變小的翅片管換熱器,氣流速度在進入翅片管換熱器內后突然增大,流體流動阻力也相應增大。空氣的流動阻力由0。6m/s時擬合趨勢可以看出,兩者關系呈現指數變化關系…

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    022019-03

    風機廠家等效的硅鋼片區域面積等于原硅鋼片面積 有內風的熱力計算模型電機內部的熱量主要由定子和轉子的損耗、機械耗和雜耗產生。認為定子的散熱主要是通過定子向機殼導熱完成的,轉子的散熱一部分通過轉子內部的通風道帶走,另有一部分通過轉子與定子之間的氣隙,以對流換熱的形式傳給定子,再由定子傳遞給機殼。機械耗和定…

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